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Bis viermal pro Tag verbindet KLM cityhopper unsere Region mit dem Hub in Amsterdam. Eingesetzt werden seit dem Ausscheiden der Fokker 70 die Embraer 175 und Embraer 190.

Die eleganten Embraer 175 der KLM cityhopper, ausgerüstet mit den grösseren, neuen Winglets, gehören nun auch am EuroAirport zum gewohnten Bild.

Einer der letzten Fokker 70 von KLM cityhopper aus anderer Perspektive. Die bewährten Maschinen aus heimischer niederländischer Produktion werden Ende 2017 definitiv ausgemustert.

Wie jedes Jahr fliegt KLM cityhopper im Winterflugplan nur dreimal pro Tag ab Amsterdam nach dem EuroAirport, jedoch öfters mit Embraer 190.

Am 28. Oktober 2017 werden die Fokker 70 der KLM cityhopper Geschichte sein. In den letzten Wochen ist die verbliebene PH-KZU mit dem Portrait von Anthony Fokker allerdings noch mehrmals am EuroAirport zu sehen.

Das Ende der Fokker-Flugzeuge bei der niederländischen KLM cityhopper ist definitiv. Zwischen Amsterdam und dem EuroAirport werden nun ausschliesslich Embraer 175 und 190 eingesetzt.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper - hier die PH-EXH - haben ab Werk bereits die grösseren und moderneren Winglets, die gegenüber den früheren Flügelenden nochmals rund 5% Treibstoff einsparen.

Der Fokker 70 PH-KZU von KLM cityhopper präsentiert seine Spezialbemalung zum Ende der Fokker-Aera bei KLM im Anflug auf die Piste 33 am EuroAirport.

Bereits seit unglaublichen 97 Jahren setzen die KLM und ihre Tochtergesellschaft Flugzeuge aus dem niederländischen Haus Fokker ein, so auch im Sommer 2017 die Fokker 70 PH-KZU.

Das Leitwerk der Fokker 70 PH-KZU trägt ein grossflächiges Portrait des jugendlichen Luftfahrtpioniers Anton Herman Gerard (Anthony) Fokker.

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