Bild 101 - 110 (von 308)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Die Arbeitscrew dieses denkwürdigen Samstagmorgens posiert nach getaner Arbeit vor ihrem Werk.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 25.10.2014

Und nun ein Gruppenbild mit Wolfgang Neumann, der immer wieder weiss, was aktuell gemacht werden muss. Wo wäre wohl die «Viking» ohne sein Fachwissen gelandet?

G-AIVG

c/n: 220

Sammlung Peter F. Peyer 25.10.2014

Wie nur bekommt man einen jahrelang «festgebackenen» Flugzeugreifen von der Felge. Mit der hydraulischen Stütze eines Lastwagens natürlich!

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 25.10.2014

Bald schon läst sich der Reifen ganz von der Felge, und diese kann für ihre Restaurierung entfernt werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 25.10.2014

Bereits wurden am Bug einige Farbtests gemacht, um zu prüfen, ob die rote Farbe dem originalen Farbton entspricht.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 27.9.2014

Bei diesem Anblick kommen mehr und mehr nostalgische Gefühle auf. Das Balair-Feeling aus längst vergangenen Zeiten blüht wieder auf!

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 27.9.2014

Ein Rad des Hauptfahrwerks der Vickers Viking wird zum Reinigen der Felgen aus den Container geholt.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 20.9.2014

Ein zuvor stark verbeultes Stück der rumpfnahen Beplankung des Flügels muss rekonstruiert werden. Zuerst werden die ensprechenden Rippen gereinigt und gerichtet.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 13.9.2014

Der innere Teil des Flügels wird zur Montage vorbereitet. Gut sichtbar ist die massive Konstruktion, mit der er künftig wieder mit dem Rumpf verbunden wird.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 13.9.2014

Weitere Kabinenfenster werden eingebaut und isoliert, wie dies während der vergangenen Monate bereits auf der anderen Seite des Rumpfs geschehen ist.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 16.8.2014
Bild 101 - 110 (von 308)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »