Werksneu wurde diese Maschine im August 1969 an Court Line Aiation geliefert. Im Winter 1971/72 war sie während dreier Monate als AN-BHJ für Lanica in Nicaragua unterwegs. In den Süden Amerikas wird sie nach dem Bankrott von Court Line zurückkehren, ab Oktober 1974 im Einsatz bei Transbrasil (PT-TYW), ab September 1975 bei Aviateca Guatemala (TG-AVA) und von April 1979 bis November 1993 in Argentinien, bei Austral Lineas Aéreas als LV-MRZ. Teile der Maschine werden danach bei einem Einkaufszentrum in Buenos Aires aufgebaut, ergänzt mit dem Heck einer MD-88.